2月6日，23歲女生因為通過貨拉拉平臺找車搬家，在貨拉拉車上跳窗身亡。直到2月24日貨拉拉才正式發布道歉公告。
盡管警方拘留了司機，但真相未知，因缺乏錄音錄像材料，取證困難，警方還沒有定論。
貨拉拉跟其他互聯網平臺一樣，前期通過巨額融資、大量補貼用戶，短短5年的快速發展，已然成為互聯網貨運領域中的佼佼者。但互聯網公司的弊端在于，過快的發展容易忽略一些“旁枝末節”，在這些“旁枝末節”中往往潛伏著致命缺陷。
不可否認，互聯網平臺通過將日常復雜的事情標準化、簡單化處理，能給大眾帶來很大便利。然而互聯網平臺又普遍充斥著資本、跨界的印記，集中資源快速做大規模，具備市場支配地位后收割用戶，在用戶安全及用戶隱私方面做的比較少。
今日交通運輸部對貨拉拉一女生跳車事件進行回應。交通運輸部表示，無論是傳統道路貨運物流企業，還是依托互聯網、信息化技術成長發展的新業態新模式，抑或是涉足到物流領域的電子商務平臺，都應當牢牢堅守安全發展的底線，始終把維護和保障人民群眾生命財產安全放在首位，決不能打著創新的旗子，打著互聯網的牌子走以犧牲安全為代價的發展路子，必須處置好安全與發展、守正與創新的關系，依法依規，規范經營，切實落實好安全生產的主體責任，采取有效舉措，持續提升安全管控能力和服務質量。（央視新聞）
回程物流深耕物流運輸市場多年，以客戶體驗為基準，穩扎穩打，時刻謹記安全為首（人員、物資），先把服務做好，再求時效與合理利潤。回程物流寧可拒絕客戶，也要堅持車不帶人。猶如很多司機所倡“窮死不拉管，餓死不拉卷”，回程物流秉持“己所不能，勿施于人”的態度，服務所有客戶。
